人民網(wǎng)雄安11月11日電 （劉師豪、楊華龍）今天上午，經(jīng)過約1小時順時針旋轉(zhuǎn)，雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（以下簡稱“R1線”）三標(biāo)段跨津興鐵路（天津至北京大興國際機場鐵路）現(xiàn)澆梁順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體合龍，為下一階段施工打下了堅實基礎(chǔ)。

R1線三標(biāo)段制梁場。雄安集團(tuán)供圖

如何成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體和轉(zhuǎn)體后精準(zhǔn)合龍是本轉(zhuǎn)體橋施工的難點。轉(zhuǎn)體前梁體澆筑設(shè)置于津興鐵路左側(cè)，以621號主墩為軸，帶動轉(zhuǎn)體。梁體順時針旋轉(zhuǎn)51°27′后，實現(xiàn)與622號、620號邊墩精準(zhǔn)對接。

“梁體總長96.5米，轉(zhuǎn)臺上總重約4800噸。相對于傳統(tǒng)的連續(xù)梁施工，轉(zhuǎn)體施工方案具有對既有結(jié)構(gòu)物干擾小、安全質(zhì)量受控，經(jīng)濟(jì)合理等特點。”雄安集團(tuán)軌道快線公司項目負(fù)責(zé)人張濤介紹，該方案使施工工期縮短約20天，降低了涉鐵施工風(fēng)險，還避免了冬期施工，從源頭上保障了施工安全和質(zhì)量。

R1線是雄安新區(qū)規(guī)劃軌道快線網(wǎng)中的主干線，項目建成后，將實現(xiàn)30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務(wù)區(qū)的通行目標(biāo)，對于形成京雄一小時都市圈、增強雄安新區(qū)對北京非首都功能疏解的吸引力，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。同時，該線路還將極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

(責(zé)編：王紅、施云娟)

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