9月18日，京雄快線D型市域動車組在2025中國國際城市軌道交通展覽會暨CAMET論壇上正式發布，該列車是全國首列采用GOA4級全自動駕駛技術、運行時速達200公里的市域D型車，標志著京雄快線建設取得重大進展，系列化中國標準智能市域列車實現示范應用。

京雄快線首列車全長187.2米，寬3.3米，高3.88米，車輛外觀融合空氣動力學與現代美學設計，流線型車體科技感與未來感十足，涂裝以“星辰大?！睘橹黝}，融匯星辰閃爍的璀璨與海浪涌動的韻律，呼應雄安新區“未來之城”的愿景。

據介紹，該列車兼具高速安全、綠色低碳、智能先進、舒適便捷等突出特點。在輕量化方面，車頭、設備艙等局部采用碳纖維復合材料，較傳統材料減重約30%；電池采用高功率密度的鋰電池，較傳統鎳鉻或鉛酸電池減重約30%；牽引變流器通過結構與算法優化，進一步降低重量。在節能方面，通過應用永磁同步電機牽引系統，配備變頻空調、LED智能感光照明等系統，實現高效率節能優化。在減振降噪方面，整車采用隔聲、減振及阻尼約束等技術，車廂噪聲控制在67分貝以內，達到國內領先水平。

另外，京雄快線列車突破了時速高、站間距大等重大挑戰，應用自采信、自學習、自決策的智慧控制技術，行車故障降低95%，實現電氣故障不停車，大幅提升運行效率。同時，列車搭載多項智能服務系統，實時顯示車廂擁擠度、動態時刻表等信息，提升乘車體驗。

京雄快線是雄安新區承接北京非首都功能疏解的重要交通基礎設施。建成后，將與北京地鐵大興機場線貫通運營，實現30分鐘直達大興國際機場、60分鐘通達北京麗澤商務區，對打造京雄一小時都市圈、增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力和承載力具有重大意義。（曹錚、張英翠）

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