盾構(gòu)掘進施工忙 R1線雄安段“四機并進”

人民網(wǎng)雄安9月9日電 雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）項目“雄安二號”和“雄安四號”盾構(gòu)近日于一天內(nèi)先后完成始發(fā)，順利實現(xiàn)盾構(gòu)“雙始發(fā)”。至此，R1線項目一標(biāo)段“四機并進”，標(biāo)志著R1線雄安新區(qū)地下段全面進入盾構(gòu)掘進施工階段。

R1線雄安新區(qū)地下段施工現(xiàn)場。雄安集團供圖

據(jù)雄安集團軌道快線公司現(xiàn)場工作人員介紹，“雄安二號”用于金融島站至起步區(qū)第五組團站區(qū)間盾構(gòu)右線施工，長2319.267米；“雄安四號”用于第五組團站至高架起點區(qū)間盾構(gòu)右線施工，長2867.189米。兩臺盾構(gòu)掘進均采用土壓平衡模式，以保證土體的穩(wěn)定以及地表建筑物和施工的安全。

R1線雄安新區(qū)地下段施工現(xiàn)場。雄安集團供圖

為確保兩臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，雄安集團軌道快線公司將盾構(gòu)掘進過程安全質(zhì)量管理作為重點工作，在抓好疫情防控的同時，充分考慮施工過程中的突發(fā)事件，制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，安全高效地完成了施工方案評審、盾構(gòu)機吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵工序，為盾構(gòu)始發(fā)“保駕護航”。

R1線雄安新區(qū)地下段施工現(xiàn)場。雄安集團供圖

“在后續(xù)施工過程中，我們將組織參建各方加強對施工掘進情況研究和掘進參數(shù)分析，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化方案，合理安排工序，加強工程監(jiān)測和質(zhì)量管理，在保證安全與質(zhì)量的同時，早日實現(xiàn)雙線洞通。”雄安集團軌道快線公司項目負(fù)責(zé)人表示。（劉師豪 張英翠）